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 ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA

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Mechita
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MensajeTema: Re: ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA   Miér Mar 25, 2015 4:42 am

El avión no lanzó una llamada de socorro antes de estrellarse





24/03/2015




La Dirección General de la Aviación Civil francesa (DGAC) confirmó hoy a EFE que el avión siniestrado hoy en los Alpes franceses no envió una señal de alerta antes del accidente, como había señalado ese mismo organismo previamente.

"
Fue el controlador aéreo el que lanzó la alerta porque había perdido contacto con el avión, sobre las 10.30 hora local (09.30 GMT)"
, informó a Efe un portavoz de la DGAC.

La misma fuente señaló que nada indica que las condiciones meteorológicas fueran malas en el momento del accidente.
"
Estaba en el espacio aéreo superior y normalmente las condiciones son buenas"
, agregó el portavoz.

El Ministerio francés del Interior no descarta ninguna hipótesis para explicar las causas del siniestro de un aparato de Airbus A320 y operado por la compañía alemana Germanwings que se estrelló hoy en los Alpes franceses con 150 personas a bordo.

La investigación del accidente, según indicó hoy en un comunicado la ministra de Justicia, Christiane Taubira, ha quedado en manos de la Fiscalía de Marsella, a la que se le van a facilitar "
todos los medios para que sea llevada a cabo en las mejores condiciones en cuanto a tiempo y eficacia"
.











http://www.larazon.es/internacional/el-avion-no-lanzo-una-llamada-de-socorro-antes-de-estrellarse-IJ9281596#.Ttt1vmobiobrEsi

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MensajeTema: Re: ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA   Miér Mar 25, 2015 6:15 am

Que tragedia ha sido una noticia terrible
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MensajeTema: Re: ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA   Miér Mar 25, 2015 4:35 pm

Horrible accidente,ningún superviviente.
Y las labores de rescate muy peliagudas por la zona en la que ha ocurrido.Lástima de la pérdida de vidas humanas pero sobre todo por ésos jóvenes de intercambio o los bebés.O ése pasajero a punto de ser padre.
Es raro que no hubiese una llamada de socorro o que cayese de manera tan rápida.Se especula con que los pilotos hubiesen perdido el sentido.
Sea como sea como ha ocurrido,D.E.P. las víctimas y que las familias encuentren el sosiego después de tan terrible noticia.
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MensajeTema: Re: ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA   Miér Mar 25, 2015 4:38 pm

Equipo sueco se salva del accidente de Germanwings por cambio de planes

24 mar, 2015 Crédito de imágenes: AFP

Un equipo de la 3ª división del fútbol sueco que debía tomar el A320 de Germanwings, se salvó de la catástrofe por un cambio de planes en el último momento.

El Dalkurd FF de Borlänge tenía intención de subir al vuelo que debía recorrer Barcelona y Dusseldorf para desde la ciudad alemana tomar otro avión a su país, después de una estadía en Cataluña.

Una vez en el aeropuerto de Barcelona, los jugadores y técnicos del equipo renunciaron a tomar el vuelo accidentado porque el tiempo de espera de la escala en Dusseldorf era demasiado y finalmente se distribuyeron en otros tres vuelos que pasaron por Zúrich y Múnich.

“A todos los que habéis tratado de contactarnos estas última horas, estamos en casa sanos y salvos. Era otro avión. Descansen en paz”, tuiteó el arquero Frank Pettersson.

El director deportivo Adil Kizil explicó al diario Aftonbladet que se salvaron por los pelos: “Efectivamente, debíamos tomar ese avión” que se estrelló este martes en los Alpes con 144 pasajeros y seis tripulantes a bordo, sin que haya supervivientes ni que se conozcan aún las causas del siniestro.

“A esa hora había cuatro aviones que se dirigían al norte pasando por los Alpes. Cuatro aviones y nosotros teníamos jugadores en tres de ellos. Podemos decir que realmente hemos tenido mucha, mucha suerte”, añadió.

El Dalkurd FF es el club de la comunidad kurda de Suecia y sus seguidores son miembos de la diáspora de esta comunidad en todo el mundo.

FUENTE:Globovisión
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MensajeTema: Re: ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA   Miér Mar 25, 2015 4:44 pm

Fallecen dos cantantes de ópera en accidente aéreo de Francia

Tras una presentación en el Gran Teatro del Liceo, los cantantes tomaron el vuelo partiendo de Barcelona en el que perdieron la vida



Gran Teatro del Liceo, ha convocado a su personal para mañana a las 12:00 horas a dos minutos de silencio ante la puerta principal.
CIUDAD DE MÉXICO, 24 de marzo.- Los cantantes líricos Oleg Bryjak y María Radner, además del marido de ésta y su bebé, fallecieron en el accidente de hoy del avión que hacía la ruta entre Barcelona (España) y Düsseldorf (Alemania).

Ambos aristas habían actuado en el Liceo en la ópera "
Siegfried"
, por última vez el pasado sábado, según informó el Gran Teatro del Liceo, que expresó en una nota su pésame por la muerte de los cantantes.

El barítono kazajo Oleg Bryjak, que interpretaba el papel de Alberich, volvía a la ciudad alemana, donde residía y formaba parte de la Ópera de Düsseldorf/Duisburg.

La contralto alemana María Radner, Erda en dicha producción y que debutaba en el Liceo barcelonés, retornaba a su casa acompañada de su marido y su hijo.

Como señal de pésame, el Liceo colocó a media asta las banderas de su fachada. La dirección del Teatro ha convocado a su personal para mañana a las 12:00 horas a dos minutos de silencio ante la puerta principal.

En el accidente del Airbus A320, de la aerolínea Germanwings, ocurrido hoy durante la ruta Barcelona (España)-Düsseldorf (Alemania), se confirmaron 45 víctimas españolas.

FUENTE:excelsior.com.mex
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Cris
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MensajeTema: Re: ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA   Miér Mar 25, 2015 8:20 pm

Cuánto dolor!

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La sangre azul no siempre significa REALEZA o NOBLEZA. Hay quienes la tienen y la exhiben pero en los hechos pueden llegar a ser miserables.

_______________________  San  Agustín
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Mechita
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MensajeTema: Re: ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA   Jue Mar 26, 2015 12:20 am

La Oficina de Investigación confirma que se ha recuperado con éxito el contenido de la caja negra hallada



Los investigadores han logrado extraer "
un archivo de audio utilizable"
, aunque aún es "
demasiado pronto para sacar la mínima conclusión"
, según el director del organismo francés, Rémi Jouty










Tienen la caja negra y han recuperado con éxito un archivo de audio. Pueden escucharlo, pero no pueden interpretarlo. Ese es el resumen de la información que la Oficina de Investigación y Análisis de Accidentes de Aviación Civil (BEA) ha ofrecido este miércoles en rueda de prensa sobre la investigación del avión de Germanwings que se estrelló el martes en los Alpes franceses.

Se trata del registrador de voces en cabina (VCR), el dispositivo que recoge las voces y el sonido ambiente en cabina durante los últimos minutos del vuelo.

Sin embargo los investigadores del BEA aún no tienen una explicación al descenso que realizó durante los últimos ocho minutos antes de estrellarse contra el suelo el avión porque aún tienen que analizarlo. Se ha extraído "
un archivo de audio utilizable"
, aunque aún es "
demasiado pronto para sacar la mínima conclusión"
, ha afirmado el director del organismo francés, Rémi Jouty. "
He tenido el archivo de audio solamente unos minutos a mi disposición y, créanme, no es algo tan sencillo como ponerse a escucharlo"
, ha intentado explicar Jouty, abriendo más interrogantes de los que conseguía despejar.

Según ha aclarado, Jouty el contenido extraído incluye "
voces"
pero falta por analizarlo más en detalle y cotejarlo con los datos del avión que contiene la segunda caja negra, que aún no se ha localizado. Así, ha indicado que espera que "
en unos días"
puedan ofrecer más detalles. "
Nos llevará varios días analizar la grabación de sonido"
, ha calculado, de los que se deduce que la investigación tiene por delante todavía un largo periodo de trabajo. "
Pueden ser semanas o pueden ser meses, no lo sabemos"
, ha advertido Jouty cuando se le han pedido plazos para dar una respuesta sobre las causas del accidente.

Lo único que ha quedado claro tras esta primera comparecencia de la BEA es que todas las hipótesis sobre las causas siguen abiertas y que no se descarta completamente la posibilidad de un atentado.

Jouty no tiene información sobre una posible carga del avión con baterías de litio, sobre la que se ha rumoreado en las últimas horas, y asegura que hasta que no se haya analizado más a fondo el contenido de las cajas negras, no puede ofrecer más información.

Al menos sabemos ahora cómo se han organizado los expertos llegados de diversos países y que responden ante diversas instituciones. Los investigadores "
han sido distribuidos en tres grupos, de modo que uno se ocupa de la aeronave y la recuperación de sus partes, otro del análisis pormenorizado de las cajas negras y el tercero analiza la capacidad de funcionamiento y la utilización de las diversas partes del avión.

El avión, operado por la aerolínea alemana Germanwings y que contaba con 58.300 horas de vuelo y 46.700 vuelos operados, estuvo apenas 52 minutos en el aire antes de caer en medio de los Alpes franceses, causando la muerte de 150 personas, 51 de ellas, de origen español.

Hollande: 'Se ha encontrado la carcasa de la segunda'

Jouty ha desmentido que la segunda caja negra haya sido encontrada con daños irreversibles. "
Esa información es falsa"
, ha dicho.

En su comparecencia tan sólo unos minutos antes, junto a los jefes de Gobierno de España, Mariano Rajoy, y Alemania, Angela Merkel, el presidente francés, François Hollande, había anunciado que había sido hallada la carcasa de la misma.

"
Todo se conocerá y se hará toda la luz sobre las circunstancias del accidente"
, afirmó el presidente galo.





http://www.elmundo.es/economia/2015/03/25/5512d8faca4741aa6a8b456b.html

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MensajeTema: Re: ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA   Jue Mar 26, 2015 12:25 am

La torre de control realizó tres llamadas sin respuesta a los pilotos del avión estrellado en los Alpes






Restos del avión Airbus A320 de Germanwings estrellado en los Alpes franceses


El gobierno alemán cuenta desde esta mañana con un informe enviado por las autoridades francesas en el que consta que la torre de control de Provenza, tras advertir un descenso injustificado del avión, trató de contactar tres veces consecutivas con los pilotos sin conseguirlo. Según el documento, filtrado a periodistas en Berlín, los pilotos no solamente no realizaron ninguna llamada de emergencia sino que además ignoraron los reiterados intentos de contacto por parte de los operadores.

El documento registra que a las 10:30 el vuelo "
Germanwings uno ocho golf"
(GW18G) confirmó las últimas instrucciones del control de tráfico aéreo francés sin haber dado señal alguna de alarma. Poco después de un minuto, exactamente a las 10:31:02, los operadores observan que está abandonando la altura aconsejada de vuelo y que el avión comienza un descenso pronunciado sin previo aviso. Los radares marcaban un descenso de 17,8 metros por segundo o, lo que es lo mismo, 3.500 pies por minuto. Inmediatamente se produce el primer intento de contacto por radio frecuencia con el avión, pero los pilotos no responden.

A las 10:35:08 realizan los operadores la segunda de las llamadas e igualmente permanecen sin respuesta que les explique la conducta del avión, por lo que lanzan al sistema la advertencia de "
Nivel de emergencia"
DETRESFA Distress Phase e informan al servicio de rescate aéreo para que se ponga en guardia. En ese momento el avión de Germanwings se situaba a una altura de 7.600 metros.

A las 10:36:47 se produce el tercero de los intentos de contactar con el avión en caída libre a través de la frecuencia internacional de emergencia y de nuevo no hay respuesta de los pilotos. Hasta que a las 10:40 la señal desaparece de los radares. La última indicación anotada es de 1.890 metros de altura.

En ese momento, la torre de control todavía no se cree lo que está pasando, pero avisa al servicio nacional de rescates y a las 10:49 dos helicópteros militares salen en busca del avión en dirección a las últimas coordenadas que registraron los radares, pero sin la señal de emergencia aérea Emergency Locator Transmitter ELT que se suele utilizar en estos casos. A las 11:10 los helicópteros establecen contacto visual con los restos del avión y confirman a la torre de control que se ha estrellado contra una pared de piedra de los Alpes franceses.




http://www.elmundo.es/economia/2015/03/25/5512c6bc22601d456b8b4571.html

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MensajeTema: Re: ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA   Jue Mar 26, 2015 1:13 pm

Shocked Lo último de hace minutos acaban de decir en conferencia de prensa desde Francia es que estan llegando a la conclusion que el copiloto estrelló adrede el avion. Shocked llora Dios mio que esta pasandonos a los humanos!! Ojalá esten equivocados.. Shocked

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MensajeTema: Re: ACCIDENTE DE AVION EN FRANCIA   Jue Mar 26, 2015 1:19 pm

El copiloto estrelló "
voluntariamente"
el avión 329


"
La interpretación más plausible es que mediante una acción voluntaria se negó a abrir la puerta de la cabina al comandante"
.

Según ha confirmado el Fiscal francés que investiga el caso |
Las grabaciones de la caja negra ha mostrado los últimos minutos del vuelo.





ATLAS. 26.03.2015 - 12:44h El fiscal de la investigación del avión de Germanwings accidentado ha asegurado este jueves en rueda de prensa que fue el copiloto, solo en la cabina, quien "
inició de forma voluntaria el descenso del avión accidentado"
.


Durante 20 minutos, según Robin, se produce una conversación "
normal y cortés"
y que en ese momento, el comandante, de nombre Patrick Sonderheimer, se ausenta de la cabina para lo que el fiscal estima que es "
hacer sus necesidades naturales."


"
El comandante pide al copiloto entonces que asuma el mando y le instruye sobre el briefing con los procedimientos de aterrizaje y después se escucha el ruido de su asiento echándose hacia atrás"
, comenta el fiscal. Y es en ese momento cuando, según el fiscal, el copiloto, de nombre Andreas Guenter Lubitz, activa un botón de descenso voluntario del avión "
de forma voluntaria"
.

"
No se puede considerar que sea un accidente"
, asegura el fiscal que además confirma que el copiloto se mantuvo con vida y consciente hasta que se estrelló el avión. "
Se negó a abrir la puerta de la cabina al comandante"
, añade.


"
La interpretación más plausible es que mediante una acción voluntaria se negó a abrir la puerta de la cabina al comandante"
, según el fiscal francés Brice Robin. Intentaron abrir a la fuerza la cabina Según informó horas antes a The New York Times una fuente militar que participa en la investigación de la tragedia.

La fuente, no identificada por el diario, dijo que, según las grabaciones de audio conocidas, uno de los pilotos del avión de Germanwings que había salido de la cabina llamó a la puerta para reingresar, pero "
nunca hubo una respuesta"
.


Se puede escuchar que está intentando echar abajo la puerta"
Se puede escuchar que está intentando echar abajo la puerta"
, dijo el investigador sobre los momentos previos a que el avión, que había despegado de Barcelona, se estrellara en los Alpes franceses, indica el Times en la nota, fechada en París.


Los investigadores informaron de que se ha podido recuperar la grabación sonora de lo sucedido en la cabina antes de que el avión se estrellara, y esperan recuperar una segunda caja que registra los parámetros técnicos. La información de la edición digital del Times, de la que se han hecho eco otros medios estadounidenses, como la CNN, sostiene que antes del percance se oye una conversación normal entre los pilotos en la primera parte del vuelo.


Pero uno de ellos abandona después la cabina, y posteriormente, desde afuera, "
comienza a tocar ligeramente la puerta, pero no hay respuesta, y entonces golpea la puerta más fuerte y no hay respuesta"
. "
Nunca hubo una respuesta"
, agregó al Times la fuente, que prefirió mantener en reserva su identidad porque la investigación está en curso. La tragedia causó la muerte de 150 personas, incluidos seis miembros de la tripulación.


El avión tenía por destino la ciudad alemana de Düsseldorf. Mas incógnitas todavía El ministro alemán de Interior, Thomas de Maizière, ha pedido de nuevo no especular sobre las causas del accidente aéreo de Germanwings por respeto a los familiares de las víctimas.


"
En interés de todos los allegados, ninguna especulación es útil, tampoco las especulaciones basadas en posibles datos parciales que existan"
, manifestó el ministro. Se desconoce, sin embargo, por qué uno de los pilotos salió de la cabina y la razón por la cual su compañero que había quedado dentro no abrió la puerta.


La aeronave, un Airbus 320, no dio señales de alarma a los controladores aéreos. La investigación de la catástrofe puede llevar semanas o meses, según dijeron los encargados de las pesquisas. Tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, la Organización de Aviación Civil Internacional estableció que las cabinas de los aviones de más de 60 viajeros deben ser blindadas, con el objetivo de que nadie ajeno a la tripulación pueda entrar en ellas.



La puerta debe estar cerrada durante todo el vuelo y solo los pilotos, desde dentro, pueden abrirla. También tienen la facultad de bloquearla. Antes de hacerlo pueden ver quién está detrás a través de un monitor. El grupo alemán Lufthansa, al que pertenece Germanwings, ha asegurado no poder confirmar la información de que uno de los pilotos del vuelo que se estrelló el martes no se encontraba en la cabina en el momento del accidente.


En declaraciones a la agencia de noticias DPA, un portavoz de la compañía ha dicho "
no tener actualmente ninguna información que pueda confirmar el informe de The New York Times"
.


Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2415901/0/piloto-avion/germanwings/fuera-cabina/#xtor=AD-15&
xts=467263
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